第二个项目，则是和兵工厂紧密相关，就是造船厂。商毅打算重新恢复龙山船厂。</p>

在清军占领南京期时，龙山船厂被当作清军的水军基地使用，当时商家军的长江舰队也多次向龙山船厂发动过进攻，将龙山船厂毁坏了不少。商毅收复了南京之后，龙山船厂也修复了一部份地区，现在当长江舰队的基地使用。</p>

龙山船厂在永乐年间，占地达一千余亩，约合六、七平方公里，一共有七个作塘（即船坞），郑和七下西洋所用的大宝船全部都是在龙山船厂里建造的。</p>

虽然到了明朝的中晚期，龙山船厂己经不造千料以上的大船，而且船厂的面积己不足全盛期的一半，但这里毕竟是造大宝船的地方，虽然后世对大宝船的尺寸一直存在着争议，包括现在这个时代，也己经无法考证最大的宝船到底有多大了，但两千料左右，排水量约在一千到一千二百吨的大宝船，是确实存在的。因此是十分少有的能够在江河中制造大型风帆船的地段，商毅当然不会放过。</p>

而且现在长江中下游己经成为商毅的内河，同时也是南京**的重要航道，但长江上游就是四川的吴三桂，因此保持长江的水面优势，也是致关重要的事情。而现在伏波军的战船，基本都是按海战标准设计的，并不是很适合在长江中作战，因此也需要制造一批专门适用了江河作战的战船，当然也就需要在长江沿岸再建造一个新的造船厂。</p>

龙山船厂的位置江汊纵横、地势开阔，直通长江，虽然在战争期间遭到了比较严重的破坏，但基础尚在，由其是七个作塘，还保留三个完好，可以照常使用，另外还有两个只是年久未用，泥汐淤积，也只用稍做修善，也就可以使用。这样好的地利条件，确实是不可多得，如果不善加利用，确实是太可惜了。</p>

因此重新启动龙山船厂，是完全有必要的，在商毅的计划中，建成以后的龙山船厂，不仅可以建造江船，同时还能建造一部份海船，并且依然兼居有水军基地的作用，驻扎在这里的水军，可以十分有效的南京段江面。</p>

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而重建龙山船厂的任务，也自然就落到造船厂的厂长胡江滨头上。</p>

第三个项目是钢铁厂，和新兵工厂、龙山船厂不同，这个项目并不设在南京附近，而是被安排在了湖北省。</p>