载重12吨！

最让人惊愕的是它的独立悬挂和中央脊管车架。

这种大卡车本是为了适应复杂地形和越野而设计的。

至于油耗，ca10大解放用的是汽油，每百公里30-40升，而捷克大脱粒138百公里油耗是柴油25-35升。

嘿嘿，鸟枪换炮啊。

他听胡姐夫说过，这种卡车在国内并不多。

看看手里的条子和上头的公章，宝根没忍住吞了下口水。

仓库西边堆放着四五十个油桶，有的是汽油，有的是柴油，也有的是空的，看着管理就很混乱。

东边的零部件区域也一样，乱七八糟的，毫无条理。

宝根微微点头。

他刚才听领路的人说过，这些油料和零部件都是马动员带着他们在这两年找各种名义搜刮回来的。

上次汇总报库存给上头的时候，马动员故意少报了七成。

七成啊。

完美！

笔记本出现在他的手上，扉页上的小五星宛若一般繁多。

经过这么多年的努力，他已经攒下了七十三颗小五星。

笔记本自带的进化重量也达到了128吨的级别，在去年他更花费十颗小五星进化了空间的体积，现在的空间体积如同一个小型室内篮球馆。

半小时后，仓库铁门的小门上多了一把小锁，宝根哼着歌双手插兜离开。

他们今天要转的火车是兰州开往乌市的54次列车，他们的目的地是中途的吐鲁站。

54次加挂的板车是兵团驻京办早就联系好的，还托了文敬远家里找人敲定。

所以唐向阳和刘思敏联系装车的事很顺利，他还散了半包烟。

眼看着时间已经到了七点半，再有十分钟火车便必须停止装货，一群人都急了起来。

那几个家伙肯定是一早就准备不按时回来的还车的，简直是太无耻了！

女生们担心宝根一直没回来是不是出了事，而男生们则在破口大骂。

可当宝根一头汗的开着一辆大卡车小心翼翼的停在平板车前时，所有人都呆住了。

那个马动员真有这么大方？！

负责装车的人也纳闷。

这是马动员那个家伙能干出来的事么？

但宝根的手续很齐全，两个单位互相交互借用物资，虽然跨了省和体系，可1968年本来便乱得很，宝根这里的手续已经算模范了。

捷克大脱粒138被吊上了平板车固定完毕。