根据海军技术研究院的说法，要制造80000吨级的航空母舰，至少要到1943年末或1944年才有可能，而真的等到制造出来的那一天，世界大战也就差不多结束了。</p>

为了完成这一划时代的计划，武爱华不得不将目光转向功勋系统。显然，功勋系统就有两种航母适合武爱华的要求。</p>

一种是日本于1944年下水的“信侬号航母”。</p>

说起“信侬号航母”，真是一段曲折的历史。它原是作为日本最大战列舰“大和级”的第三艘战列舰制造的，1940年5月4日就已经开工，1940年12月又暂停；1942年复开工，建到50%左右又暂停，改为航母继续建造。</p>

信浓号的标准排水量为59900吨，满排73040吨，水线长839英尺，飞行甲板长872英尺，宽131英尺。以18节航速续航力为10000海里。主炮和副炮被取消或修改，设计载机只40-50架，1944年11月19日完工。</p>

1944年11月29日，信浓号在濑户内海进行试车时被美军射水鱼号潜艇击中四枚鱼雷。本来四枚鱼雷对大和级战舰不构成太大威胁，同级的武藏号在莱特湾海战被击中二十余条鱼雷后才沉没。舰长阿部俊雄连航速也没有减继续行驶。但信浓号上的损管人员远没有武藏号上的人有经验，中鱼雷后因为处置不当无法制止进水，有些船舱连密封门也没有安装，11月29日上午十时十八分，信浓号急剧倾斜，半小时后沉没。这艘当时最大的航空母舰没有发过一炮，也没有起飞过一架飞机，就这样沉没了，由此“信侬号”获得了世界上“最短命航母”的称谓。</p>

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奇特的是，功勋系统竟然有“大和级”航母出售，以满排算吨位，计75000吨，因为是1945年级的技术，每吨只需要12点功勋值，全舰只需要90万点功勋值，当然这个价格是“裸舰”价格。</p>

不过，武爱华却不太想要这个级别的航母，为什么呢？因为二战前和二战中制造的航母，到二战结束时，很快就落后、过时了，即便一些国家将二战航母养到了以后的六七十年代，但其战斗力也难以保证。</p>

武爱华盯上了一款比“信侬号”更先进的航母，这就是美国1961年下水的“水鹰号航母”。</p>

首先一点，小鹰号航母的标排为60100吨，满排为86000吨，这个吨位符合武爱华的要求，同时其标排与满排的吨位差，也可以看出小鹰号的技术更为先进。</p>