美军退役封存的F-14、F-15、F-16等三代战斗机，对当时的中国空军而言完全就是最顶尖的战力，而C-5“银河”、B-52“同温层堡垒”这样的一代名机，那根本就是神器了。</p>

即便到了今日，中国空军依旧没有银河、同温层堡垒这一级别的飞机。</p>

虽然说这些军机放在这里是为了有朝一日能再利用，但是由于美国空军喜新厌旧风气的沿袭，自从坟场建立以来还从未有过任何飞机被从这里再利用过。</p>

只有新飞机的开发研制才能得到国会拨款的青睐，靠旧飞机是要不来钱的。</p>

所以从武器制造商和政客的角度出发，再好的飞机都要有被淘汰的命运，钱是主要因素。</p>

每架被送到这里的飞机都要拆除易损的部件和昂贵的仪器，并且抽干了“飞机的血”——燃油、液压油等所有液体，机体上的窗口、门、舱口都用保护性材料密封，座舱玻璃遮盖严密，否则很容易被沙漠强烈阳光所老化变黄，但是飞机机腹的舱门则尽量开着，避免机内气压过高。</p>

多数被送到这里的飞机最终的下场是成为“配件供应者”，最终被拆得零零碎碎，少数幸运儿像C-130运输机则整修后被卖成民用，如改成灭火机。</p>

但是也有飞机是指定到这里来“杀头”的，大批B-52成为核裁军条约的牺牲品，被肢解后排列整齐后供苏联卫星拍照。</p>

一些封存的飞机也会被卖到国外，1993年美国批准出售给宝岛TW的四架E-2T就是从该坟场抽出的E-2B改装的。</p>

这个基地，对于拥有钢镚的陈新而言完全是一个巨大的有待开发的宝库，原本陈新还没想着要对它下手，毕竟动静太大，很容易捅到马蜂窝。</p>

可是既然奥观海不地道在先，那陈新也就不客气了。</p>

这些被美军视为破烂的老货，正好可以成为战略忽悠局空军飞机的绝佳来源。</p>

唯一的困难就是，怎么把它们无声无息地弄到索马里去，这就是过去一周陈新和钢镚一直在做的事。</p>