随着来自美国的铁轨和机车不断运抵琼崖，从昌江矿区延伸至北部湾码头的铁路，经过一年多时间修建足有四十来公里长，距离北部湾码头还有十五六公里路程，目前正在加紧抢工修建。</p>

与此同时，琼崖道台衙门再次招募数千青壮劳力，原来的铁路工程部队一分为二，补充大量新手以老带新模式顺着已修铁路再开一条铁路修建路线，形成正规的铁路双轨模式以方便以后的货物运输往来。</p>

除了大修铁路外，昌江北部湾昌化码头的修建工作也没落下。总督衙门为此特意从工程部队抽调一千精壮劳力，还是有码头施工经验的那种，通过一个季度不停的忙碌终于完成了一个小型货运码头建设。</p>

昌化货运码头第一期工程完成的同时，位于雷州半岛最南端的徐闻码头第一期工程也同时完工，如此一来从昌江铁矿到广东最近的海路交通已经完全打通。</p>

随着交通运输的便捷，为铁矿所在昌江带来巨大商机。以矿区为核心的二十里范围里，已经逐渐形成了一个以矿区为核心的商业带，兵器以几快速度正在向歪迅速扩张，波及人数和银钱流通数量一涨再涨。</p>

因为商业的繁忙带来了通讯方面的极大需求，由官府设立的邮局驿站在矿区迅猛发展的势头面前有些跟不上形势。琼崖毕竟是个与广东隔海相望的巨岛，因为交通工具的缘故通讯方面很有些不方便。</p>

矿区所在昌江县位于琼崖道的西北部，依山面海距道台衙门所在琼州府一百九十六公里，而从琼州府到雷州半岛最近的徐闻又有近两百里海路，交通和通讯又多不方便可想而知，于是电报便闪亮登场。</p>

众所周知电报是一种最早用电的方式来传送信息的、可靠的即时远距离通信方式，它是19世纪30年代在英国和美国发展起来的。电报信息通过专用的交换线路以电信号的方式发送出去，该信号用编码代替文字和数字，通常使用的编码是莫尔斯码。</p>

当吴可无意中知道此时电报已经发明出来，并且在欧美各国得到应用之后，二话不说通过十三行伍家的关系，从美国采购两套电报收发装置，以及数十公里之长的专用电报线。</p>

为了培训大清自己的电报人才，吴可还特意通过招募以及花费请老师等方式，或直接花大代价从列强本土高薪聘请，或高价从不远万里跑来东方淘金的人中淘换电报专业人才，总算花费几个月时间培训出了自己的收发报人员，而后便亲自画图在矿区与临近的昌江县衙搭建电报线路，以及收发报装置。</p>

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当一干土憋官民见识到电报的好处和便利之后，接下来电报在琼崖各重要地段铺设便毫无阻力，只需沿着官道树立支撑木杆，理论上只要电报线路够长便可通到任意角落，当然实际情况不会有这般美好。</p>